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                        • 内容提要:  7月27日下午,四川省推进成德眉资同城化发展领导小组第二次会议召开;嵘,《成德眉资同城化暨成都都市圈交通基础设施互联互通三年实施方案(2020~2022年)(送审稿)》《成德眉资同城化暨成都都市圈公共服务共建共享三年实施方案(2020~2022年)(送审稿)》《成德眉资同城化暨成都都市圈产业协同发展三年实施方案(2020~2022年)(送审稿)》等提请会议审议。...
                        •   7月27日下午,四川省推进成德眉资同城化发展领导小组第二次会议召开;嵘,《成德眉资同城化暨成都都市圈交通基础设施互联互通三年实施方案(2020~2022年)(送审稿)》《成德眉资同城化暨成都都市圈公共服务共建共享三年实施方案(2020~2022年)(送审稿)》《成德眉资同城化暨成都都市圈产业协同发展三年实施方案(2020~2022年)(送审稿)》等提请会议审议。
                            
                            交通互联互通是同城化发展的“先手棋”,成德眉资将围绕轨道交通建设、高快速路网建设、综合交通枢纽建设和运力服务提升等方面,推动成都都市圈交通基础设施“同城同网”。
                            
                            构建半小时轨道通勤圈、 1小时高快速路交通圈
                            
                            《成德眉资同城化暨成都都市圈交通基础设施互联互通三年实施方案(2020~2022年)(送审稿)》提出,在对外大通道网络建设上,规划布局以成都为核心的17条放射状铁路对外大通道,形成“148”高铁交通圈,即至重庆1小时畅达,至四川周边省会城市4小时畅达,至国内主要城市8小时通达。规划布局了23条对外高速公路通道,形成以成都为核心的“3绕17射”高速公路主骨架网。在成德眉资的内部,则以干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道和高速公路、快速通道规划布局为基础,形成轨道交通“四铁融合”和高快速路网互联互通的空间格局。以成都为中心,至德阳形成“13轨9高13快”,至眉山形成“8轨7高16快”,至资阳形成“9轨3高9快”的城际快速交通网络布局,构建半小时轨道通勤圈、1小时高快速路交通圈。
                            
                            为提升运力,《方案》提出,都市圈内成都至德阳、眉山、资阳高峰时段动车平均发车间隔力争控制在20分钟以内,全天动车平均发车间隔力争控制在30分钟以内。
                            
                            民生服务无缝衔接
                            
                            将推动公积金租购房同城化
                            
                            《成德眉资同城化暨成都都市圈公共服务共建共享三年实施方案(2020~2022年)(送审稿)》提出一系列重点任务,目标是到2022年在重要民生服务上,实现跨区域标准统一和无缝衔接。
                            
                            在医疗卫生水平提升上,成德眉资将推进异地就医“一单式”直接结算,直接覆盖普通门诊、慢性病门诊、特殊病门诊等异地就医类型,全面覆盖都市圈内主要医疗机构。探索构建标准统一医保信息结算系统,

                         

                         



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